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Marchesini
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Prodotti Upgrade
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ALLUMINIO FORGIATO PER PISTA "KOMPE R"
La ruota “KOMPE R”, per uso esclusivamente racing, nasce con l’obiettivo di associare le massime prestazioni al contenimento del prezzo. Offre le stesse prestazioni di un ruota in magnesio fuso in termini di riduzioni di peso e di inerzia, di caratteristiche di rigidezza. Ma, oltre a un risparmio di peso nell’ordine del 25-35% rispetto ad un set di ruote originali, “KOMPE R” presenta tutti i vantaggi che derivano dalla forgiatura della materia prima rispetto alla fusione: migliore qualità e migliori caratteristiche meccaniche del materiale, lavorazione completa di tutte le superfici con macchine CNC, miglior controllo degli spessori, maggior equilibrio della ruota. |
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Un set di ruote “KOMPE R” pesa circa 9 chilogrammi e viene fornito pronto per il montaggio, completo di accessori (flange porta disco e parastrappi, boccole esterne e distanziale interno realizzati in lega d’alluminio Ergal 7075, anodizzato color nero). “KOMPE R” è completamente intercambiabile con i cerchi originali, fatta eccezione per la corona che deve essere sostituita con un modello che rispetti lo standard Marchesini. Il cerchio “KOMPE R” è disponibile nella misura da 16,5 pollici per utilizzo in pista (anteriore 3,5” x 16,5” – posteriore 6,00”-6,25” x 16,5”).
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Alluminio forgiato. Dalla pista alla strada, un sogno diventa realtà
A volte, i sogni diventano una realtà quotidiana. Forgiatura e lega di magnesio, prima destinate al solo mondo delle competizioni, sono oggi a disposizione di chiunque ami le sensazioni estreme. Nel mercato dell’After Market sono disponibili anche i cerchi forgiati in lega di alluminio: un ottimo punto d’incontro tra prestazioni e prezzo. Hanno tutti un design raffinato e aggressivo e hanno ottenuto nel 2006 la certificazione ABE § 22, rilasciata da TÜV Italia: il marchio di qualità europeo che certifica la rispondenza al severo standard internazionale. La riduzione di peso delle ruote in alluminio forgiato, rispetto al primo equipaggiamento, è intorno al 15-20% (meno 30-40%, con le ruote in magnesio), con un netto miglioramento di maneggevolezza, accelerazione e frenata della moto. |
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